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这样产品的遮阳效果和缝隙的贴合性也能达到好的效果,高铁遮阳帘产品设计也是根据高铁情况而定,使用的遮阳帘产品也是经过多项机器筛查过以后才进行使用,所以我们不必担心高铁遮阳帘的产品使用寿命等问题。
高铁遮阳帘的安装操作难度也是比较大的,因为高铁窗户上面有大一部分空间而且产品的安装杆也比较长,需要两个工人进行配合才能进行安装高铁遮阳帘,六轴车遮阳帘公司,现在市场大部分的高铁安装的遮阳帘都是手动比较多。
相信小伙伴们在乘高铁时会有发现,高铁上的窗帘很多已经由原来的左右拉百褶帘换成了新款上下拉的卷帘,一直以来都有很多的小伙伴们向我们咨询新款遮阳帘如何调节,其调节方式为:窗帘下拉到一定的位置下拉杆嵌入两端挂钩锁位,或者窗帘直接拉到底手柄挂钩勾住锁位。开启窗帘则需要往下拉一点拉出锁位出挂钩的位置,六轴车遮阳帘价格,窗帘内置弹簧卷收功能可使帘布自动卷收进卷筒。
准确测量布料用量心中有数
准确地测量,六轴车遮阳帘报价,不仅能够预知布料的选购量,还能让窗帘在细节方面更加美观.建议使用金属材质的尺子测量,盐城六轴车遮阳帘,无论是选择轨道安装还是窗帘杆,窗帘的下摆要在窗台之上15厘米.
框式双层帘JL-29CK样品展示,每一层都给用户不一样的体验,一层采用全遮光面料,可以在需要时让乘客有一个很好的休息空间。
另外一层采用透光纱网布,可以为车内遮阳防晒挡紫外线的同时透光透景,还可以在外露营时遮挡蚊虫,实现一帘多用.